近期，孟买的大型汽车公司Mahindra & Mahindra Ltd.正在开发一个58MWp的自用太阳能电站，预计自2022年开始，电站每年的发电量可以达到约1亿度。

对此我们整理了目前正在转向太阳能的五家大型印度公司，他们在各自领域成绩斐然，清洁能源赛道正迎来更多传统企业巨头，那么，后续还会有多少公司追随它们的脚步？

汽车巨头：Tata Motors

印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。这家印度汽车巨头成立于1868年，目前生产各种车辆，如乘用车、卡车、货车、教练车、巴士、跑车、施工设备和军用车辆。

本世纪初，公司生产了Tata Indica、Tata Sumo和Tata Safari等标志性车辆，目前，公司凭借其Nexon系列成为新生电动车的市场领导者。塔塔商用车是印度塔塔集团下属知名度最高的品牌，印度的公路上每十辆卡车里就有七辆来自塔塔。

据《福布斯》报道，Tata Motors的市场份额从2016年的4.6%上升到2020年的4.8%。目前，公司是印度第三大汽车制造商，在世界四大汽车市场上拥有的市场份额远超9%。2021财年，公司销售了222025辆乘用车，与去年同期相比增长了69%。公司还拥有并生产标志性的捷豹路虎系列汽车。


今年6月，Tata Motors公司和塔塔电力公司在位于Pune Chikhali的塔塔汽车厂联合举行了印度最大的电网同步用户侧太阳能车棚的落成典礼。塔塔电力公司开发的6.2MWp太阳能车棚的年发电量可达8640万千瓦时，预计每年可减少7000吨碳排放，在其生命周期内可减少160万吨碳排放。

化学制造公司：Anupam Rasayan India Limited

该公司成立于1984年，在印度从事特种化学品的定制合成和生产，公司活动涉及农用化学品、个人护理、制药、颜料和染料、聚合物添加剂等。公司在古吉拉特邦有6个生产厂并致力于实现绿色增长。

这家化学制造公司在今年5月宣布，它将投资4.3亿印度卢比建设一处12.5MW太阳能电站以期降低碳足迹，节省长期电力成本。未来25年内，拟建太阳能电站预计每年会帮助公司节省约1亿卢比。

汽车制造商：Maruti Suzuki India Limited

该公司成立于1981年，当时名为Maruti Udyog Limited，以流行的小型城市汽车Maruti 800知名。在铃木公司和印度国家银行合作后，铃木汽车合作公司于2003年从印度政府手中收购了这家公司。公司已经领导了印度市场三十多年。

去年6月，这家印度汽车制造商在Gurugram投产了一个5MW车棚式太阳能电站，投资额超过2亿印度卢比。未来25年，这一太阳能项目预计每年可抵消5390吨二氧化碳排放量，同时每年输出7010MWh电力。

公司于2014年在Manesar厂建设了首个1MW太阳能电站，2018年，电站升级到1.3MW。据报道，公司还增加了一个15MW的大型车棚，这一消息应该很快就会正式宣布。这将使公司的可再生太阳能总容量达到近22MW。

珠宝制造商：Vaibhav Global Limited

这家位于Jaipur的珠宝和饰品制造商成立于1980年。它有电子零售部门：美国和加拿大的Shop LC的前身是Liquidation Channel；英国和爱尔兰的TJC的前身是The Jewellery Channel，公司业务覆盖了总计1.23亿户家庭。

今年6月，Vaibhav Global宣布，它已成为一家100%由太阳能供电的公司。该公司的两个主要生产厂由公司自有自营的太阳能电站发电驱动。剩余电力将被分配给当地社区。

VGL的太阳能之旅始于2014年，公司在Jaipur的一家制造厂安装了屋顶太阳能组件。之后，公司在Bikaner-Rajasthan投运了一个全面运作的自用太阳能光伏发电项目。近期新增的工厂使VGL的太阳能发电容量达到3.23MW，并将100%解决Jaipur两个制造厂的电力需求问题。

陶瓷制造商：Kajaria Ceramics Limited

该公司成立于30年前，是一家著名的陶瓷墙地砖制造公司，提供超过2800种产品，包括多种玻璃瓷砖和设计师瓷砖。公司产能分布在北方邦、拉贾斯坦邦、安得拉邦和古吉拉特邦的八个工厂。

根据2003年电力法中的太阳能自用规定，公司宣布计划向一家SPV（特殊目的公司）投资2640万卢比。该SPV将由太阳能电站公司CleanMax Enviro Energy Solutions Private Ltd.组建。

横跨多个领域的这些公司都表明，在从化石燃料电力消费转向太阳能电力消费时，没有什么比当下更重要。电池储能的成本将降至低于典型柴油发电成本的水平，企业的更大规模转型存在着巨大空间。 

原标题：汽车巨头、珠宝、陶瓷等公司拥抱太阳能，印度太阳能市场还会有多少追随者？