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新能源汽车远程召回靠谱吗?
日期:2021-07-07   [复制链接]
责任编辑:yutianyang_tsj 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
随着汽车电动化、网联化、智能化、共享化发展提速,在为消费者带来高质量乘驾体验的同时,也带来新的安全风险。最新统计数据显示,截至目前,企业累计召回新能源缺陷车辆达128.38万辆,占新能源汽车保有量的22.13%,涉及问题多样。

电动汽车召回量陡增


6月26日,国家市场监督管理总局发布了3起电动汽车召回公告:由于主动巡航控制系统问题,易造成驾驶员误激活主动巡航,影响驾驶员预期并导致车辆操控误判,特斯拉汽车(北京)有限公司召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车,共计35665辆。特斯拉(上海)有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车,共计211256辆;2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车,共计38599辆。据了解,2020年特斯拉在中国市场销量为14.8万辆,本次召回总量几乎相当于其去年在华销量的两倍。

同时,郑州日产汽车有限公司决定召回2018年4月11日至2019年4月13日生产的部分帅客纯电动汽车,共计559辆。究其原因,召回范围内部分车辆经过长期频繁快充后,动力电池内部电芯性能下降,可能造成动力电池偶发失效,出现压差异常并引发内部短路,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

此外,湖南江南汽车制造有限公司也决定自2021年7月1日起,召回2017年10月17日至2017年11月30日期间生产的部分众泰云100S电动汽车,共计200辆。本次召回范围内车辆搭载的动力电池因BMS控制策略存在缺陷,可能导致电芯长期高压浮充,造成电芯隔膜阻塞严重,发生内短路风险升高。电芯劣化达到临界状态后车辆继续运行,可能导致电芯发生内短路而造成动力电池热失控,存在安全隐患。

OTA召回正逐渐规范

数据显示,从2014年至今,国外汽车召回案例中,与软件相关的安全问题显著增加,增速超过40%,国内因信息系统问题累计召回712万辆汽车,约占召回总量的10%,增加趋势也日益明显。国家市场监管总局缺陷产品管理中心主任王琰表示,汽车产业的新变化包括技术创新、技能提升、制度治理等对召回工作提出了更高要求。

目前,越来越多车企一方面采用汽车远程升级技术(OTA)对已销售车辆某些功能或性能进行改进、优化;另一方面,利用OTA技术作为召回手段,提高召回效率,降低召回成本。

如特斯拉此次将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件,用户无需到店即可完成软件升级;对于无法通过OTA技术实施召回的车辆,特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户,为车辆免费升级主动巡航控制软件,以消除安全隐患。

由于不同于传统的召回方式,有不少消费者对OTA召回产生质疑。事实上,2020年11月25日,国家市场监管总局办公厅发布了《关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》,规范了OTA技术在召回工作中的应用,堵住了车企以OTA升级名义规避召回的监管漏洞,并加强了对OTA安全问题的防范、举报及评估等相关工作。今年6月,为进一步规范汽车OTA召回备案,强化安全技术评估,国家市场监管总局质量发展局再次发布补充通知。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,召回旨在消除缺陷,以前对OTA召回等没有规范性管理,目前管理正逐渐加强。但同时,有业内人士指出,OTA升级在解决车辆已有故障时可能带来新问题,如何保证这一过程更加安全是亟待解决的问题。

召回制度完善离不开消费者参与


王琰指出,召回制度的深入实施,赢得了消费者普遍理解和认同,同时,这也离不开消费者的支持和配合,如很多车辆缺陷线索就得益于消费者的投诉和举报。他进一步表示,当消费者的汽车、儿童座椅或轮胎被召回时,说明已经确认了产品存在批次性安全缺陷,企业要积极与消费者沟通,通过召回方式进行免费修复,及时消除安全隐患。

如果消费者在经销商登记了车辆信息,企业会通过有效的通讯方式通知车主完成召回。当消费者在收到企业发出的召回通知后,最好尽快与生产企业或相关4S店联系,确定好召回维修时间,详细了解召回实施前的应急处置方式,确保用车安全,并尽快完成召回维修。当企业采用OTA方式实施召回时,车主需在车辆联网且停止的状态下,按照车辆提示的软件升级步骤进行操作,从而完成整个召回过程。

崔东树表示,汽车召回制度的完善对企业和行业提出了更高要求,需进一步完善投诉体系建设。“国家和行业要准确把控召回信息,及时识别风险,同时,针对消费者投诉的问题要准确判断,加强监管,督促企业对存在隐患的车辆及时进行召回。”

王琰表示,针对新产品、新技术,应建立运行数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制,推进智能汽车OTA大数据平台建设,探索建立汽车安全监管沙盒制度,平衡创新与风险。同时,针对汽车共性质量安全问题,应开展风险评估与质量诊断,建立健全“发现产品缺陷-提出产品安全改进建议-促进行业整体质量提升”的机制,从根本上帮扶企业特别是中小企业消除产品安全隐患,推进技术创新,促进产业高质量发展。

原标题:新能源汽车远程召回靠谱吗?
 
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来源:中国能源报
 
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