2020年，V2G（车网互动）落地应用步伐明显加快。4月,国家电网华北分部在国内首次将V2G充电桩资源正式纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算；5月，国网天津电力试点应用新型车网互动充电桩；12月，山西省“新能源+电动汽车”协同互动智慧能源试点正式启动……

点评：将电动汽车接入充电桩，不仅可以充电，还能向电网放电，让电动汽车参与电网调峰的同时，还可让车主通过峰谷电价差获得收益。

《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》已明确提出：鼓励地方开展V2G示范应用，实现新能源汽车与电网能量高效互动，降低新能源汽车用电成本，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

从当前各地实践看，V2G让电动汽车由耗能产品升级成为移动的储能宝，已不再是梦想。

然而不可否认的是，V2G应用目前还处于早期阶段，未来发展仍面临诸多挑战，包括电网的大规模改造、电网云控平台的投入，智慧城市建设和智能汽车的发展，相关法规标准的健全，明确的盈利模式和资本驱动等。V2G实现产业规模化发展还有待时日，2020年，V2G应该是开了个好头。

原标题：V2G“多点开花”，电动汽车变身城市“移动储能宝”