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新能源的高速路
日期:2020-09-23   [复制链接]
责任编辑:chengling 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
近期国家发改委、国家能源局发布了《关于开展“风光水火储一体化”“源网荷储一体化”的指导意见》征求意见稿,《指导意见》明确了新能源电力优先开发和消纳的原则。

形势开始明朗起来——从2008年的新能源供应大潮开始,可再生能源的成本随着技术进步及大规模工业化生产应用逐年降低。2015年-2018年,随着落后产能的出清,新能源产业趋势逐步清晰。

产业趋势受到经济政策、经济周期、宏观大事件以及新技术的影响,某个行业出现了爆发性增长的未来趋势,我们称之为产业趋势。从这个角度来看,产业趋势已经形成。

一个显著的例子——光伏产业,在2009年至2019年光伏度电成本下降达89%,2019年地面电站平均成本为4.55元/W,预计2020年更低。

当然任何事物都有个极限,成本不可能无限制下降,目前行业对光伏预期值高,刺激光伏制造企业的扩张,去追求更低的生产成本,这也有助于淘汰旧产能,能源需求侧引导供给侧升级替代趋势则是显而易见的。

最近“十四五”规划呼之欲出。从产业结构来看,新能源发展在“十四五”进入关键时期。中国光伏协会预测到2025年,我国光伏年新增装机有望达到65-80GW,较2018年的新增规模有望翻倍。和近期市场主流行业研报估测结果一致。

这几天新闻频频爆料,各集团都有大动作,未来五年发展方向已经明确。

公开报道显示,8月31日,大唐发电发布公告称,董事会审议通过《关于投资开发河北沧州海兴50MW渔光互补竞价光伏等10个光伏发电项目的议案》,项目规模共计1.05GW,总投资约44.7亿元。

另一则重磅消息:9月5日,中国华能集团有限公司与隆基绿能科技股份有限公司签署全面战略合作框架协议。

这一则消息是这么说的:根据协议,双方将本着优势互补、互利共赢、共同发展的原则,建立全方位战略合作关系,在光伏基地项目开发、设备技术供应,项目集约化管理效率升级及“大数据平台+数字化电站”研发等方面开展合作,推动新能源产业发展再上新台阶。

隆基股份作为全球领先的光伏能源服务提供商,希望充分发挥双方各自在投资、产能、技术等产业链相关环节的领先优势,进一步拓展合作广度和深度,增强光伏产业链资源共享与整合,持续推进新能源项目规模化、基地化、集成化开发应用,打造科技创新智能化数字化新优势,以产业的深度合作实现互利共赢。

由于电能商品的特殊性质,要保证风电、光伏发电的电能得到高效利用,需要找到与其特性匹配的用电方式。当风电、光电不给力时,火电能顶上去保证电网的稳定,目前来说,新能源外送唯一可行的解决方案。

可以预计的是,随着电网的跨区域特高压电网、智能化的技术突破及成熟投运,电网新能源消纳比例将会逐年增高。

原标题:新能源的高速路
 
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来源:跟着风行走
 
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