编者按：托运货物滞留港口将造成印度太阳能项目的延误。疫情造成的持续放缓以及印中关系恶化，会进一步延误并导致利益相关方的工作更为困难。

印度各大港口对货物的放行中断已开始伤害太阳能开发商，这反过来又延迟了印度数个太阳能项目的开发。

专家们表示，印度公司已经为目前滞留在印度各个港口的货物支付了款项。

拉贾斯坦邦太阳能协会主席在和Mercom的会谈中表示，由于港口僵局，印度公司受到了不利影响。货物滞留的部分港口包括Jawaharlal Nehru港(也称Nhava Sewa港)、安得拉邦的Krishnapatnam港以及古吉拉特邦的一些私人港口。

他还表示，印度太阳能开发商已为托运货物签发了预付款和信用证，许多开发商抱怨货物被堵在这些港口。

在拉贾斯坦邦，尽管已投产项目不会受到影响，但如果未按时放行托运货物，处于开发后期的项目将受到严重影响。该邦目前正在开发的约5GW太阳能项目可能会受到影响。”

他还指出，托运货物滞留港口的僵局还会影响中央政府2022年12月实现100GW太阳能项目的远大目标。

印度太阳能行业严重依赖进口。2019年，印度进口了价值21.7亿美元的太阳能电池和组件。2019财年，中国是印度最大的太阳能组件和电池进口国，市场份额接近78％，其次是越南、新加坡、泰国。

鉴于持续的新冠危机以及随后的封锁措施，印度正在实施的太阳能项目已经很难按时完工。随着封锁的解除，经济的车轮已经开始缓慢转向，企业和各行各业已分阶段复工。

但是，由于印度多地新冠疫情案例数量仍在增长，项目还会出现进一步延误。利益相关方认为，将可再生能源项目的期限延长30天是不够的。

为了应对封锁措施导致的劳动力和其他物流限制的挑战，开发商希望延期时间至少要增加到六个月。考虑到病毒造成的持续放缓以及印中关系恶化，项目会因此进一步延误并导致利益相关方的工作更为困难。


原标题： 货物滞留港口超5GW项目或受影响，印度太阳能行业陷入困局