首家国字号民营大型投资公司中国民生投资(8.49, -0.02, -0.24%)股份有限公司昨日在上海正式揭牌。

坐拥雄厚资本和金融全牌照，产融结合将支撑中民投的业务主线。对于中民投“染指”垄断性行业与布局海外金融，业界抱有较高期待。

投行化产融结合

5月就已成立的中民投注册资本500亿元，59家民营龙头企业参股，横跨机械制造、冶金、信息科技、资产管理、新能源、电力等多个领域，参股企业资产总额近万亿元。

中民投用“股权投资、股权投资管理、商务咨询、财务咨询、实业投资、资产管理、投资咨询”等常规词汇来框定自身的经营范围，但坐拥雄厚资本和金融全牌照，“产融结合”更能描绘中民投的触角所至。

目前，中民投下设新能源、钢铁、矿产物流、土地开发、物业、国际通航、投行、长期股权投资、海外投资并购九大板块。

“不仅仅是财务投资，而是国际投行化运作，我们会继续根据业务板块增设子公司。针对一些体量巨大的行业，会设立一个甚至几个公司专营化运作；甚至具体到一些大型项目，都可能设立子公司，公司机制灵活，决策效率也更高。”中民投内部人士如此告诉证券时报记者。

中民投的“投行化”产业整合运作，目前框定在了光伏、钢铁、船舶三大领域。在一位深圳本土创投人士看来，中民投之所以选择这三大领域，是基于可行性考虑。以股东作为整合平台，可能受到政策限制且存在利益输送的法律风险，但在这三大领域，涉及实力股东也最少。

“这是目前国内最典型的三大产能过剩行业，投资周期长、回报率偏低、政策性扶持资金不轻易介入，还涉及地方政府利益，要整合起来难度不小。”该创投人士直言。

中民投似乎早有考虑，表示将会通过创新金融产品和服务，如投贷联动、股债联合、中介服务、不良资产处置、资产管理等方式介入服务对象的产业链运作。

剑指垄断行业

中民投的野心并不止步于产业战略投资与金融杠杆运作。公司表示，将以财务投资方式逐步介入石油、电力、铁路、电信、资源开发、公用事业(1652.300, 7.98, 0.49%)等特许经营领域。

在多位受访人士看来，没有政府在资源配置、门槛准入等方面的政策支持，民营资本进入垄断性行业还是存在审批高门槛、高标准等非市场因素的隐性阻挠。

中国社科院金融所银行研究室主任曾刚认为，在国有企业和地方政府负债率居高不下的情况下，正是大型民营资本入局接盘的最好时候。

“经济增速周期中，并购重组机会也会增多，民营资本以灵活机制和较短的决策链条，更符合市场期待和运营规律。这其实也是对国家倡导的混合所有制的呼应，应该可以得到配套性政策支持。”曾刚说。

中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇[微博]则对中民投的“野心”表示乐观。他认为，按照国家倡导混合所有制改革的大思路，中民投、民营银行等民营资本载体的设立，都是国家要集合相对分散的社会资本，财务性投资垄断行业是可以预见的。

此外，中民投亦将眼光放到了海外，公司表示将以中民欧洲资本(伦敦)和中民国际(香港)为平台，通过与境外金融机构深层次合作、参与海外投资机会、引进国际知名投资机构、推动成熟项目在境外上市等，积极拓展海外投资市场。

对此，前述受访者均认为中民投具有极大的机会。郭田勇告诉记者，国企投资受到国资委[微博]、地方政府、行业主管部门的叠加管理，而这些主管机构对海外并购项目的了解程度不一，容易盲目干预；由于产权清晰，权责明确，中民投这类社会资本平台在“走出去”的过程中更能快速优化决策。