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易事特利用退役电池为中国一汽打造“光储充”一体化充电站
日期:2019-12-19   [复制链接]
责任编辑:simaran_sxj 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
编者按:易事特采用新能源电池梯次利用解决方案,打造“光储充”一体化充电站。作为长春市的第一座“光储充”电站,目前已经投入运营。该电站在充电同时还具有削峰填谷所带来的的可观收益。

近日,由易事特集团为中国一汽总部打造的“光储充”一体化充电站正式建成投运。该项目针对一汽新能源汽车动力电池退役问题,开发设计梯次利用解决方案,融合光伏储能、充电站三大系统,提供可再生清洁能源自发自用、削峰填谷、充电服务等多种商业盈利模式,并有效解决了动力电池产业闭环问题。

易事特为中国一汽总部打造的“光储充”一体化充电站正式建成投运

作为长春市首座“光储充”一体化充电站,该电站实现了新能源、储能、智能充电互相协调支撑的高科技绿色充电模式。整个电站采用模块化的设计理念,包含供配电系统、整流系统、光伏系统、储能系统、充电系统,集清洁能源双向路由、供需侧管控、电网能量友好交互等功能于一体。

此外,“光储充”一体化充电站还具有削峰填谷、谷电利用和新能源电量消纳等功能,可为电站带来可观收益。

中国一汽总部“光储充”一体化充电站远景

相比传统充电站,易事特“光储充”一体化充电站亮点颇多。

在电网接入方面,能够在土地资源有限的情况下,有效解决配电网的问题。通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,“自发自用、余电存储”,缓解了充电桩用电对电网的冲击。

在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,解决动力电池退役“痛点”问题,变废为宝,提高了能源转换和利用效率。


在社会效益方面,光储充联合项目有助于建设、健全完善柔性“迎峰度夏”响应体系,缓解电力供应紧张的局面,提升供电可靠性。同时提高需求方参与的主动性,提升整个电力市场的稳定水平和运行效率。

在满足需求方面,解决了新能源汽车充电站配电容量不足的问题,它利用夜间低谷电价进行储能,在充电高峰期通过储能和市电一起为充电站供电,满足高峰期用电需求,既实现了削峰填谷,又节省了配电增容费用,增加新能源的消纳,弥补了太阳能发电不连续性的不足,是一种可持续发展的能源利用方式。

说到易事特“光储充”,不得不提的就是易事特自主开发的能量管理系统(EMS)。该系统是“光储充”一体化充电站的“调度中心”,承担着整个电站的实时监测、数据传输和保存等重要功能,被誉为光储充的“最强大脑”。

新能源比例越来越大,电动汽车越来越多,“光储充”的重要性也将越来越凸显,“光储充”一体化充电站必将成为充换电基础设施发展的主流方向。易事特作为“光储充”一体化充电站的开拓者和先行者,对能源新理念的推动和发展产生了深远的影响。

易事特充分发挥在分布式发电、储能、充电桩、微电网领域的技术优势,打通“光储充”系统的技术壁垒,使新能源汽车最大化使用清洁能源成为可能,真正践行“绿色出行、低碳用能、智能高效”的新发展理念。

易事特在“光储充”一体化领域的实践成果得到了业界的广泛认可,并屡获殊荣。

未来,易事特将继续发挥在硬件设备和软件平台的综合优势,加强科研投入和市场验证,推动“光储充”进一步落地,挖掘其商业价值,为能源互联网的发展贡献力量。 

原标题:易事特利用退役电池为中国一汽打造“光储充”一体化充电站
 
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来源:易事特
 
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