编者按：通过建设一流智慧车联网平台，国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用，将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台，大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究，构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈。

如今，越来越多的电动汽车出现在百姓的日常生活中，让绿色出行变为现实。电动汽车处于泛在电力物联网新兴业务的战略前沿，通过建设一流智慧车联网平台，国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用，将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台，大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究，构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈，为人们创造了更加绿色、智慧、舒适的充电、用车服务体验。

深化智慧车联网平台应用

我国电动汽车首次大规模使用“全绿电”

如今，北京的电动汽车车主可以自豪地说自己的爱车100%用的是绿电了。10月17日，由国家电网有限公司主办的“智慧车联网+绿电交易扶贫公益”发布会（以下简称“发布会”）透露，国家电网有限公司将从当日起跨省采购7000万千瓦时青海的光伏扶贫电力，全部用于北京地区国家电网投资建设的充电桩充电。这意味着，从10月17日到今年年底，北京的电动汽车将实现100%使用西北绿电。

“绿电”就是绿色电力，通常是指利用风机、太阳能光伏等特定的发电设备转化成的电能。“此次发布的绿电交易服务产品真正实现了新能源车充新能源电，不仅降低了车主充电成本，引导人们更多地使用绿电，助力贫困地区经济发展，还通过对电动汽车充电负荷的智能引导和控制，提升了电网的运行效率和新能源消纳能力。”国家电网有限公司副总经理、党组成员韩君在发布会上表示，通过技术创新和多平台系统的协同，此次绿电交易实现了聚合离散电动汽车充电负荷参与跨省跨区电力交易、定向消纳西北地区扶贫绿电的设想。

“我们以智慧车联网平台为支撑，开发了负荷聚合运营系统，并与电网调度、交易、营销等系统贯通，实现对多类型、多主体电动汽车充电负荷的智能化引导与聚合，打捆参与绿色电力交易和辅助服务市场。”国网电动汽车服务有限公司董事长、党委书记全生明表示，为推进西部新能源电力与我国几千万辆电动车智能互联、协同运行，国网电动汽车服务有限公司充分依托前期平台建设成果，通过聚合北京地区电动汽车充电负荷，参与跨省跨区电力交易，经国家电网特高压输电通道，定向消纳青海省的光伏扶贫电力和甘肃省的清洁电力。

记者从发布会上获悉，这是我国电动汽车首次大规模使用“全绿电”，预计可满足约200万辆次充电电量，将减少标准煤燃烧2.03万吨，减排二氧化碳6.72万吨。除此之外，通过结算返现方式，电动汽车车主每充一度电将比平时便宜2分钱。

发布会上，国网电动汽车服务有限公司运营监控中心总监史双龙为大家展示了一位电动汽车车主在国网北京西站充电站充绿电的全过程。“车主首先需要插枪，在屏幕上点击扫码充电，输入充电金额，然后打开‘e充电’APP扫码充电，充电就开始了。根据车型的不同，电池容量和充电速度不一，一般几十分钟到1小时之后完成充电，在‘e充电’APP上点击结算，APP上会计算本次充电订单的充电量、充电金额等相关数据，系统会自动匹配客户已有的可用于本次结算的优惠券。结算完成后，只要充电满30千瓦时，系统会为他发放0.6元的充绿电返现抵扣券，在下次充电的时候可以使用。”史双龙介绍道。

史双龙告诉记者，绿电扶贫交易的实现是一个电网多环节协同组织、智慧车联网多平台联动的系统工程，每个环节都有着不同的参与者。“在整个交易中，车联网平台接入并提供电动汽车负荷基础数据，负荷聚合运营系统通过负荷智能集成技术完成负荷聚合和预测；电网调度中心根据预测规模调配跨省跨区输电通道，保障绿电通行；北京电力交易中心评估绿电落地价格，确定交易策略保障扶贫绿电交易成功；国网北京市电力公司、国网青海省电力公司、国网甘肃省电力公司通过电力交易平台完成绿电交易实现绿电入京；国网电动汽车服务有限公司通过车联网平台和‘e充电’APP服务用户充绿电。”史双龙说。

据了解，今年以来，国网电动汽车服务有限公司研究并启动了“依托智慧车联网平台，聚合电动汽车充电负荷参与绿色电力交易”的工作，并纳入国家电网有限公司2019年泛在电力物联网建设的重点任务。在国家能源局和各省市地方政府的大力支持下，前期已在重庆、浙江开展绿电交易试点，积极探索实现“新能源车用新能源电”的技术和交易路径，完成了交易电量1.5亿千瓦时。未来，国家电网将在更多省份开展扶贫绿电交易，进一步扩大清洁能源消纳规模，让更多的电动汽车用户实现充新能源电、充实惠电、充爱心电。

原标题：车联网+储能云平台 国家电网探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用