编者按：国家电网与恒大成立合资公司——国网恒大智慧能源服务有限公司，经营范围包括新能源汽车充电桩、软件技术研发，充电桩租赁服务，充电站用电源调度与监控装置设计，能源管理服务，新能源汽车销售、租赁等。双方的强强联合无疑是当前新能源汽车充电困境的一个破局之道，标志着新能源汽车 “最后一公里”已被打通，有望为行业发展扫清障碍。

据国家电网有限公司官网7月13日发布的一篇《改革攻坚 创新突破——国家电网有限公司全面深化改革综述》文章披露，6月21日，国网恒大智慧能源服务有限公司已完成注册。国网恒大智慧能源服务有限公司是国网电动汽车服务公司与恒大高科技集团成立的合资公司，注册资本1.8亿元，股权比例为各占50%。

合资公司聚焦社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务，破解社区充电难、充电贵难题。


公司经营范围包括新能源汽车充电桩、软件技术研发，充电桩租赁服务，充电站用电源调度与监控装置设计，能源管理服务，新能源汽车销售、租赁等。


工商资料显示，国网恒大智慧能源服务有限公司董事长为王文，除此之外他还担任国网电动汽车服务公司董事。

毕德煌为国网恒大智慧能源服务有限公司总经理与董事，另外还是法定代表人。

目前，充电桩是制约新能源汽车大规模发展的一大因素：充电桩建设成本高、资金需求量大，导致这一产业的回报周期较长，需要雄厚的资金支撑。充电成本高也成为部分人群对新能源汽车“望而却步”的原因之一。

而今国家电网与恒大将联手成为“充电难”困境的破局者。双方资金实力是毋庸置疑的，国网恒大智慧能源服务公司背靠双方的资源，将从拓展社区充电服务入手，有望建成覆盖全国的充电网络、平衡充电桩布局。

恒大在进军新能源汽车产业后，已成功研发出智慧科技充电云平台，可在不改造社区配电网、保证居民生活用电的情况下，通过接入国网能源控制系统实现智能控制与智能调度，还可通过用电情况自动调节价格系数，实现“用电低谷时充电”、降低充电成本。

具体而言，业主只要将电动汽车停到自家车位，插上充电枪，扫描二维码并输入充电金额，智慧充电系统就将根据要求，自动在夜间用电低谷时段为车充电，充电后自动断电。在用电低谷时段充电车主可享受价格优惠。


此外，依托国家电网的泛在电力物联网及恒大智慧科技充电云平台，支持V2G能量交互技术的新能源汽车可将富余电量卖给国家电网，实现“用电高峰时卖电”，从根本上解决充电贵的难题。

恒大已斥巨资用于“造车”，此番合作更标志着恒大“整车研发+三电系统+营销渠道+智慧充电”在内的全产业链进一步巩固升级，随着未来产业协同效应的显现，恒大新能源汽车集团的市场空间将更为广阔。

业内人士认为，双方的强强联合无疑是当前新能源汽车充电困境的一个破局之道，标志着新能源汽车 “最后一公里”已被打通，有望为行业发展扫清障碍。

原标题：国家电网与恒大成立合资公司进入新能源汽车充电桩