10月19日，特斯拉发布2023年第三季度财报，生产、交付和营收保持同比增长，营收达234亿美元。财报电话会上，针对自动驾驶、Cybertruck、储能业务等市场高度关注的问题，马斯克进行了回答。

根据最新财报，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约1712亿元人民币），同比增长9%；净利润约19亿美元（约139亿元人民币）。2023年前三季度，累计交付电动车超132.4万辆，超过2022年131.4万辆的总和。

特斯拉第三季度研发费用同比增长58.39%，达到11.61亿美元（约85亿元人民币），研发投入持续增加带来了行业领先的产品力与多项业务齐头并进的产业布局。

财报电话会上，马斯克表示，特斯拉FSD全球测试里程已经达到5亿英里（约8.03亿公里）。

根据财报，特斯拉在2023年第三季度部署了49兆瓦的太阳能，与上一季度的66兆瓦环比有所下降，比去年同期相比下降了48%。主要受到利率上升和监管政策变化，影响了美国住宅太阳能。

不过，特斯拉储能业务则迎来了大幅增长。今年第三季度储能部署量为4吉瓦时（等于40亿瓦时），同比增长90%，是有史以来最高季度装机量。特斯拉认为，储能正成为公司利润最高最具远景的业务之一。目前，能源和服务板块已为公司贡献了超过5亿美元的季度利润。

备受关注的Cybertruck将于11月在得州超级工厂交付，马斯克表示，订单量已超过100万辆。与此同时，10月19日，Model 3焕新版在中国大陆开启正式销售，并将于10月底开启第一批交付，试驾车也将在月底陆续到店。这将助力特斯拉在2023年继续完成50%的年复合增长，实现180万辆的交付目标。

特斯拉介绍，特斯拉的单车成本在第三季度已降至3.75万美元。为了进一步降低单位成本，特斯拉在第三季度实施了必要的产线升级。公司一直相信一个行业的引领者必须是成本控制方面的引领者。

在高利率环境中，特斯拉解释，保持正向自由现金流的同时，正确的做法是专注于可支持未来增长的研发和资本支出。本年度截至目前，公司的自由现金流达到了23亿美元，公司的现金和投资余额在持续改善。公司已经将人工智能训练计算量增长至2倍以上，以适应不断增长的数据量以及Optimus机器人项目。公司的人形机器人目前正在通过人工智能（而不是通过硬编码的软件）进行简单任务的训练，同时其硬件也在进一步升级。 

原标题：特斯拉太阳能业务同比下滑48%，储能业务暴增90%