最近，合肥再次“火出圈”。9月20日，世界制造业大会开幕，总展览面积近万平方米的新能源汽车产业展，全球瞩目。9月29日至10月4日，合肥又将迎来国内规模最大的国际新能源汽车展，来自全球95个新能源汽车品牌的1000余辆车齐聚合肥。

数据显示，2022年，合肥市新能源汽车产量25.5万辆，新能源产业集群营收2200亿元；今年1月至8月，该市新能源汽车实际产量44.2万辆，预计全年产量80万辆，新能源汽车集群营收突破3000亿元。目前，合肥新能源汽车全国占比超8%，居全国城市前五强。

合肥，何以领跑新能源汽车产业？

自我突破，锚定新赛道

作为合肥乃至安徽首位产业，新能源汽车产业实现从“0”到“1”，再到“平均每分钟下线一辆”、年营收有望突破3000亿元的“蝶变”，合肥仅用了十余年时间。

作为从“江淮小邑”发展起来的省会城市，虽有中科大等科教资源“明星”，但先天资源匮乏、工业基础薄弱、产业支撑不足，较难形成强有力的经济带动效应。

2005年8月，合肥作出“工业立市”的战略部署，将资源向工业汇集、政策向工业倾斜，打造全国重要的现代产业基地。同时，抓住科技创新这个关键变量，抓住合肥被批准为国家首个创新型试点市机遇，实施创新驱动发展战略，加快培育和布局一批战略性新兴产业、先进制造业集群。

发展新能源汽车，是合肥建设现代化工业体系的重要内容，也是从“工业立市”向“工业强市”跨越的必由之路。2009年，国家启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，合肥作为首批13个试点城市之一，被允许开展新能源汽车的推广应用。此后，合肥谋定布局新能源汽车产业新赛道。

沐浴国家政策的东风，合肥迎来了更大的创新舞台。在推动新能源汽车发展的赛道上，该市勇创多个“第一”：全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市，开通全球第一条纯电动公交线路，纯电动客车单车运行里程居全国第一位……

如今，新能源汽车在合肥产业发展版图中日渐清晰。今年8月，该市正式确立将围绕打造国际一流新能源汽车之都，加强整车、零部件、后市场“三位一体”全链条布局，建设新能源汽车发展引领区，到2027年力争培育一个年营收万亿级的新能源汽车产业集群。

合肥迅速引来蔚来、比亚迪、大众等一批产业巨头落子合肥，500多家配套企业聚集。该市先后获批国家新能源汽车产业链供应链生态体系建设试点城市、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市、新能源汽车换电模式应用试点城市。

原标题：合肥打造国际新能源汽车之都