时值北京奥运会15周年之际，奇瑞瑞虎8再现大动作！据悉，瑞虎8冠军版家族8月8日晚正式上市，本次上市的车型包括瑞虎 8 PRO 冠军版和瑞虎8新能源版油、电双车型，售价区间分别为12.69-16.39万元和13.79-15.99万元，并提供5座/7座及多款配置供用户选择。

众所周知，瑞虎8自诞生以来就收获荣誉无数，例如瑞虎8先后获得了中国量产车性能大赛CCPC11项冠军、中国汽车场地越野锦标赛COC18项冠军等奖项，更是在近期举办的2023环塔拉力赛瑞虎8冠军家族在量产组上勇夺2项冠军。而在国内外，瑞虎8冠军家族不仅收获巴西、葡萄牙、俄罗斯、卡塔尔等国外权威机构盛赞，还在国内2022-2023年度客户满意度权威排行上凭借综合实力斩获“冠军”称号。

在国内外俘获诸多荣誉的同时，瑞虎8冠军家族油电两款新车同时采取调整配置+降低售价门槛的双策略，在提升市场竞争力的同时、也切实为消费者带来了实惠。而其中，瑞虎8新能源冠军版尤其值得一提，在汽车市场新能源汽车普遍比同级燃油车更贵的当下，瑞虎8新能源却做到了和瑞虎8 PRO售价区间基本一致，实现“油电同价”，极大地提升了奇瑞瑞虎的品牌价值，给予用户更多的价值感和获得感。同时，“油电同价”的落实，让瑞虎8新能源冠军版以内卷的方式推动中国新能源品牌实现价值跃迁，对整个汽车行业产生积极的促进作用。

在外观上，新能源冠军版和瑞虎8 PRO冠军版相比，前脸以蓝色元素点缀，尾部则采用双边双出排气并加入专属标识，以做区分。在内饰上，瑞虎8冠军版家族采用棕、黑双色搭配，彰显豪华品质，5+2座超大灵活空间+Lion5.0 AI科技智慧座舱，并搭载24.6英寸曲面双联屏，通过8155智慧生态平台带来的105k高端算力，实现超高的智慧体验，让用户驾驶娱乐都能做到随心所动、随意而行。

当然，瑞虎8冠军家族既然敢打着“冠军”的旗号，想必性能表现也是可圈可点的。拿瑞虎8新能源冠军版来说，其定位为“强动力5+2座电混SUV”，WLTC纯电续航里程80km，百公里亏电油耗5.95L，综合续航里程高达1000km+，硬性指标异常优秀，同时加上奇瑞出色的混动技术和越级的配置，足以让其立于混动豪强之列，改变国产“混动四小龙”格局，打造“混动五虎将”阵营，新晋成为中国市场新选择，进入混动车购车选购和对比清单。

而除了长续航外，新能源用户关注的另一个重点则是动力部分。瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统，传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱，最大功率240kW，最大扭矩可达545N·m，并且能实现零百加速7.2秒的速度跃升，全速域加速不失速，让用户体验到不输于燃油车的强劲动力。

15年前，中国的运动健儿疯狂的拿了51枚金牌，让国人扬眉吐气；而15年后的今天，奇瑞瑞虎8也在这个特殊的日子，隆重推出了具有冠军品质的奇瑞瑞虎8冠军家族，是重温经典、亦是希冀再造辉煌。而瑞虎8新能源冠军版发布后，也将和“12万级强动力电混SUV”瑞虎7 PLUS 新能源强势成团，组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，在日益“内卷”的混动车市场搅动风云。

原标题：瑞虎8再现大动作 新能源冠军版1000km+续航上市