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电池安全是新能源车的软肋,这家车企的解决方案让业界为之一振
日期:2023-08-08   [复制链接]
责任编辑:sy_linxinru 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
在新能源汽车高速发展的时代下,不管是奔驰、宝马、奥迪一线豪华品牌,还是长城、长安、吉利等自主品牌,“安全”在品牌的战略比重变得越来越高。而以“安全”著称的沃尔沃,更是如此。

前不久,沃尔沃汽车正式发布“世界树智能安全体系”,同时全新纯电旗舰SUV沃尔沃EX90同步开启中国首秀。近日,封面新闻在成都沃尔沃智能安全体验营中,全方位感受到了沃尔沃对于安全的独特见解。

具体看,世界树智能安全体系是沃尔沃汽车基于原生纯电平台的智能安全体系的代称。它将交通出行安全从传统的主被动安全,融合电动化和智能化的时代趋势,进一步扩展为车内、车身、车外和人本四个不同的安全空间,构成一个新时代全面的安全。

其中,车身安全空间方面沃尔沃树立行业新标准,真正做到安全零焦虑。从发明三点式安全带,到首创笼式车身,沃尔沃汽车在燃油车时代将汽车的被动安全做到了极致。而在电气化新时代,电池安全成为了当代用户最关心的问题之一。沃尔沃汽车针对电池系统独具匠心的新安全标准设计,树立行业新标准。

那在电池安全方面,沃尔沃有什么“杀手锏”呢?它就是BMS电池管理系统。

事实上,沃尔沃汽车是传统豪华品牌中唯一全栈自研BMS的品牌,能够实现更快速的迭代更新。BMS能够根据驾驶员使用习惯,机器学习个性化驾驶方案,实现性能与能耗的平衡。

BMS和智能电磁保险丝双重保障电池安全。其中,BMS能够主动监测电池情况,常规情况下控制继电器实现快速安全下电;智能电磁保险丝在大电流情况下,3毫秒内即可触发快速断电,响应速度比行业传统保险丝快3~10倍。

同时,所有感应器之间都采用硬线连接,不采用业内不成熟的感应无线连接。硬线连接能够抗电磁干扰,避免信号丢失造成热失控风险。电池模组下方采用液冷循环,不论酷暑或极寒条件都能保证电池处于最佳工作状态。

加上沃尔沃汽车采用硼钢覆盖一体冲压电池包上盖,配合铝合金框架的高结构保护,为电池系统给予更高强度。即使遭到60KM/h时速碰撞,也能做到电池0变形。

此外,基于原生态打造,采用业界先进的中央电子电气架构的沃尔沃EX90,此次也一同亮相西南。诸多创新安全功能的沃尔沃EX90树立了沃尔沃汽车纯电时代的安全新标杆,也彰显了沃尔沃汽车朝着“零碰撞”愿景不断迈进的决心。

原标题:电池安全是新能源车的软肋,这家车企的解决方案让业界为之一振 
 
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来源:封面新闻
 
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