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五菱汽车向“新”提速,新能源整体业务占比力争超50%
日期:2023-07-28   [复制链接]
责任编辑:sy_linxinru 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
近期,五菱汽车备受关注,其联营公司五菱新能源旗下全新新能源品牌 “菱势”正式发布,其首款车型菱势黄金卡上市15天下定数突破1000台。据了解,菱势黄金卡应用“菱擎”超级线性混动系统,可油可电,热效率40.01%,工况法综合油耗3.6升/百公里,无论从动力性还是经济性都超越不少同级车型。值得一提的是,五菱新能源于2022年11月正式完成重组的,由广西汽车、五菱汽车、五菱工业3方股东共同注资,是五菱汽车向新能源汽车发展驶向“快车道”的关键一步。

锚定新能源商用车领域,五菱汽车已经布局多年,近三十年的商用整车领域经验及技术积累为其奠定了扎实的基础。梳理五菱汽车业务脉络能够发现,通过这些年的努力,五菱汽车持续延伸特有产品专业定制能力,新能源车型已包括观光车、冷藏车、高尔夫球车、环卫车、物流车等诸多产品类型,多批亮点产品横跨南北陆续交付云南、重庆、青岛等地,根据三亚大小洞天吉祥物“IP”等量身定制主题游览车广受好评。五菱观光车在国家5A级旅游景区的市场占有率超过50%,还曾两次成为“一带一路”高峰论坛接待用车,服务“绿水青山就是金山银山”发源地——浙江安吉近20年。

公开资料显示,五菱微改车连年市占率位居前列,今年7月,五菱汽车正式推出升级版“拎包创业”现代化摆摊工具—— 新一代五菱喜售车,在青岛国际啤酒节上火热“开摊”,在满足用户需求的多样化、个性化的同时,助力创业者根据不同的营业模式,创新定制属于自己的流动店铺,为地摊经济再添“一把火”。可见,五菱汽车的商用车可满足不同市场需要,造百姓喜爱的车。

近年来,在双碳目标引领下,国内新能源汽车渗透力越来越高,从以量取胜的上半场逐渐进入高质量发展的下半场。对于商用车而言,高质量发展也开启了新征程。据中国汽车工业协会数据显示,上半年,我国商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%。商用车国内市场的需求仍然在恢复中。但是,商用车海外市场表现却令人惊艳,第一季度累计出口15.2万辆,同比上升33.2%,新能源产品的海外交付在持续增加。

在此大背景下,五菱汽车坚持两条腿走路,商用整车一方面不断拓展新能源产品序列,另一方面积极向海外市场需求突破。公开资料显示,五菱汽车电动观光车、高尔夫球车等新能源拳头产品远销东南亚、北美、日本等区域或国家。新能源物流车更是五菱汽车出口的拳头产品,已形成美国、日本、欧洲三大经济发达市场出海布局。根据欧洲市场定向需求的E-BOX M纯电动物流车,通过欧盟整车和零部件E-mark认证,获得整车WVTA证书,已于6月交付第一批车辆。作为RCEP广西首批订单,与日本ASF公司合作开发的G050车辆,今年完成多批产品批量交付,并向5年10万辆的目标迈进。

凭借过硬品质和高性价比,五菱汽车赢得海外经销商的好评和信赖,向世界展现了中国制造的魅力。更值得一提的是,五菱汽车正在向高附加值细分领域和智能化寻求努力,成为汽车合规改装(LM)成员单位,参与制定国家标准《非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》共同推动行业提升。2018年已经研制出无人驾驶观光车等产品,在浙江下姜村、宁波象山东海半边山等投入试运营。2022年迭代升级,成功开发了1吨平台的线控底盘,可以用于开发无人驾驶物流配送车、无人驾驶环卫车等,升级后的第二代智能驾驶车辆——五菱太空舱已交付柳钢集团防钢基地使用。

五菱汽车在回答投资者提问中曾提到,会进一步加速新能源汽车全产业链核心业务布局,力争新能源业务占比超过50%,其中商用整车会做出重要贡献。目前看来,这个目标也许并不遥远,十分可期。

原标题:五菱汽车向“新”提速,新能源整体业务占比力争超50% 
 
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来源:时代周报-时代在线
 
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