7月27日小鹏汽车宣布，与大众汽车集团签订战略合作框架协议，双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型。同时，奥迪宣布与上汽集团深化合作，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。

业内人士表示，相比传统燃油车时代，此次合作体现出我国车企在产品技术领域实力增强，话语权得到提升，可以视为中国汽车工业从技术引进迈向技术输出新阶段。车企出海模式需要开展创新设计，基于当前比较优势，形成一种新的国际分工。

增资造车新势力

据了解，在合作初期，小鹏汽车与大众汽车计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，用于补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年投入市场。小鹏汽车公告称，与大众汽车集团联合开发的两款车型为B级纯电动汽车，将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件。

作为战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得小鹏汽车董事会一个观察员席位。

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司之一，旗下拥有奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼等独立品牌，实现从顶级豪华汽车到实用经济型汽车全覆盖。

此次是大众汽车集团首次与中国造车新势力品牌进行深入合作。大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示：“大众汽车品牌在中国市场长期推进电动化战略。伴随电动汽车市场强劲增长，我们希望开拓更多市场机会，将与实力雄厚的本土合作伙伴开展联合开发，迅速扩大我们的产品组合。”

小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示：“大众汽车集团和小鹏汽车高度互补的优势是双方长期战略合作的基础。我们将互相分享智能电动汽车技术和世界一流的设计及工程能力。小鹏汽车一直坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶软件，很高兴能为双方战略合作贡献我们的技术专长，同时为小鹏汽车以及股东创造价值。”

花旗银行认为，预计小鹏G9的软件和XNGP智能辅助驾驶系统将开放给大众汽车。另外，双方可能共同开发下一代电动汽车平台和软件，并进一步丰富供应链。

大众加码中国市场

大众汽车集团旗下豪华汽车品牌奥迪同时宣布，与上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。双方将通过共同开发，快速、高效拓展高端智能网联电动车产品组合。

据介绍，双方将共同开发电动车型，配备最先进的软硬件。此外，双方设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车(ICV)的全新本土化平台。

奥迪汽车股份公司董事李博睿表示：“奥迪在全球最大的汽车市场全力推进电动化。在过去两年成功合作基础上，我们将加强与上汽集团长期合作，快速、高效开发下一代高端智能网联电动汽车。与上汽集团这样的本土合作伙伴展开更加紧密的合作，有助于奥迪实现在中国开辟高端智能网联电动汽车细分市场的目标。”

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：“结合双方优势，我们将加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽集团将利用技术优势，参与联合产品开发。”

近期，大众汽车集团及奥迪与中国一汽之间的合作也得到强化。7月14日，中国一汽与大众集团、奥迪公司举行深化战略合作谅解备忘录签署仪式。中国一汽和大众集团将协力进一步强化大众品牌产品阵容，推动电动化车型发展，并强化中国本土技术引入。双方将继续支持捷达子品牌的可持续发展及充电合资企业开迈斯的发展，进一步推动中国新能源汽车生态系统及基础设施建设。

中国一汽和奥迪将合作进一步扩大在华高端产品阵容，并加强在生产制造及销售领域的合作。其中，奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底为中国市场投产基于PPE平台的奥迪车型。

大众汽车集团表示，公司正在强化在中国汽车市场的地位，不断推进电动化战略，快速拓展全新客户群体及细分市场，全面参与蓬勃发展的中国电动汽车市场。

重构合作模式

我国已成为全球最大的汽车生产和消费国。尤其是新能源赛道，涌现出小鹏汽车、蔚来、理想汽车等一批造车新势力品牌。同时，比亚迪等传统自主品牌加快电动化转型。电动化、网联化、智能化和共享化驱动全球车企转型。

今年以来，比亚迪新能源汽车月销量保持在20万辆以上，稳居新能源汽车销量榜榜首。理想汽车月交付量从造车新势力中脱颖而出，6月月交付量超过3万辆。

在新能源汽车领域，自主品牌的创新能力和技术实力越来越受到传统国际汽车品牌巨头的重视和认可。宾理汽车创始人、曾任大众中国执行副总裁苏伟铭表示：“中国车企从以往的技术引入者角色正转变为技术输出者。我们需要在出海模式上开展创新设计，基于当前比较优势，形成一种新的国际分工模式。”

作为燃油车时代龙头，在新能源时代大众汽车集团优势并不明显。数据显示，今年上半年，大众汽车集团在全球的纯电动汽车交付量为32.16万辆，同比增长48%，在其总交付量中的占比从2022年同期的5.6%增长至7.4%。而今年1-6月，比亚迪新能源汽车累计销量达到125.56万辆，同比增长95.78%。

在造车新势力品牌中，小鹏汽车以智能化见长。在何小鹏看来，智能驾驶是新能源汽车发展下一个五年的决胜关键。“今年下半年，基于XNET深度学习算法的XNGP将不再依赖高精地图，将具备能力覆盖全国范围多个城市的道路。小鹏汽车自动驾驶技术和用户使用率将迎来拐点。”

大众汽车集团(中国)总裁兼CEO贝瑞德表示：“与小鹏汽车携手，让我们在关键技术领域有了一个强有力的合作伙伴。我们的核心竞争力将结合在一起，创造协同效应，更快推出符合中国客户独特需求的新产品。同时，优化合作方的开发和采购成本。”

天风证券认为，此次合作属于国内汽车行业里程碑式事件，标志着国内车企电动智能化能力得到认可，为后续国内整车及零部件出海打开了想象空间。东吴证券认为，产业新老玩家联合开发，自主品牌技术已具备全球影响力。在电动智能车时代，中国汽车品牌已经具备全球重大影响力。

原标题：频受国际巨头青睐 自主品牌新能源车迈向技术输出新阶段