新能源汽车充电桩集体调价，网友表示梦回燃油车时代，充电时间又长价格又贵，买新能源车的意义在哪呢？

进入7月，全国各个市新能源充电站迎来一定幅度上涨，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。特来电充电相关工作人员称，目前各个区域的充电价格由当地子公司进行调控，总部对此无权干涉。


根据上海某充电桩的价格来看，公共充电桩中午时段12:00-14:00充电费用从1.15元/度，现在都涨到2.05元/度电了，新能源汽车充电费用为何上涨那么高？


第一点，国家调整了新电价方案，对工商业用电做了全新价格区间，而公共充电桩属于工商业用电，已被纳入新电费方案，而这种方案是根据用电负荷弹性来调整电价的。


第二点，新能源汽车数量增加，原先设置的充电桩已经无法满足所有车主的需求，必须加大人力物力去安装新的充电桩，这一部分成本也让司机补贴一部分。

对于私家车主而言，此次价格调整影响没有那么巨大，因为大多数车主有自己的充电桩或是便携式充电枪，虽然慢是慢了点，好歹还算是便宜。影响最大的绝对是网约车司机，他们的主要需求就是充电快，充电地点遍布全国。

按照网约车司机一天十四个小时的开法，基本2-3天就要充一次，因为司机大多都是租赁的车，车行给的二手车，续航都不行，远远比不上私家车。这几日，各地天气逐渐炎热，车内空调一开，续航可以说拜拜了。

网约车行业从某种程度上来说，就是给新能源汽车产业兜底的，国家发布条例，网约车必须用新能源车。滴滴、曹操、一喂、美团等大小出行平台纷纷响应，直接把燃油车赶出了网约车市场。

现在新能源还省钱么？现在可能还省钱，以后就不一定了。

新能源能发展到现在这个地步，很大程度都是补贴带来的。从新能源汽车兴起到现在，新能源汽车享受到了诸多的政策红利，充电费用上涨或许只是一个开始。而新能源的相关补贴也将在2027年彻底退出市场，将来还有可能将绿牌蓝牌融合成为一种车牌，新能源的牌照优势也即将消失，消费者也需要在“早买早享受”和“晚买享折扣”之间做出一个决定。 

原标题：新能源充电桩集体调价，疑似受到新电价影响，现在新能源还省钱么