扫描关注微信
知识库 培训 招聘 项目 政策 | 推荐供应商 企业培训证书 | 系统集成/安装 光伏组件/发电板 光伏逆变器 光伏支架 光伏应用产品
 
 
 
 
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 企业 » 正文
 
日本押宝的固态电池是什么?日本在固态电池技术上要超过中国了吗
日期:2023-03-17   [复制链接]
责任编辑:sy_luxiaoyun 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
据报导,日本的丰田汽车公司,目前已经掌握了480项固态电池专利技术,在全球占比超过13%。很多人就开始推测,日本在固态电池技术上面是不是要超过中国了?中国在电池界的霸主地位即将不保了吗?

目前电池界的绝对领先老大:中国

说起我国在电池界的地位,那绝对是大哥级别的存在。比如目前全球有1.9万件电池生产专利,我国就独占了1.5万件,占据了全球75%的电池专利市场。

要知道,在2008年以前,由于我国缺乏电池专利技术,需要以每吨2500美元的价格,向欧美国家购买他们的技术专利。简单来说就是在使用他们技术的基础上,我国每生产一吨电池,就需要给人家交2500美元。

正是因为这个苛刻条约的存在,导致在我国的电池行业中,每年都有大量的利润跑到欧美国家去了。这种情况直到一个人的出现才得以改变,他就是陈立泉院士。

早在1997年,陈立泉院士就搭建了我国第一条锂离子电池生产线。正是靠着这条生产线,我国才有了后来的新能源汽车布局。不然的话,就只能给欧美国家缴纳高昂的电池专利费,才能让电动车跑起来。

在此之后,陈立泉院士再接再厉,先后开展了锂电池、锂硫电池、全固态锂电池和空气锂电池的研究。与此同时,他还为我国培养了大量的电池行业人才。

比如宁德时代的创始人曾毓群,就得到了陈立泉院士的真传。他不仅将我国的电池行业带上了一个新的台阶,还带着自己的企业走向了世界。目前特斯拉就是宁德时代的主要客户,其上海工厂66%的订单都给了宁德时代。

除了宁德时代以外,我国还有比亚迪、隆基绿能、欣旺达等电池企业也在突飞猛进,把我国从一个电池大国带到了电池强国的地位。

就目前来看,我国已经在全球的电池业发展中遥遥领先。就算欧美日韩的电池企业全部加起来,都没法超过中国的电池企业。

日本押宝的固态电池是啥?真能超越中国地位?

然而,这个绝对领先的头衔,貌似在前段时间要被打破了。原因就是日本固态电池的弯道超车。

说起日本的电池行业发展,那只能用一言难尽来形容。20年前,日本的电池技术还是很逆天的,那时候全球有90%的电池都是由日本生产,日本人靠着精益求精的工匠精神,坐稳了世界电池大国的宝座。

但是,老话说的好:“成也萧何败也萧何”。日本靠着技术精湛成为电池大国,同时也因为技术过于精湛而被其他国家反超了。

为什么这么说呢?主要就是因为日本那时候对自己的电池技术总是藏着掖着,生怕别人窥测到一丝天机。所以他们在进行工业生产的时候,从来不分享自己的电池制造原理。就算你想买,人家还不卖呢?

在这种趾高气扬的态度下,中美两国于是干脆放弃跟日本企业的合作,自己研发电池技术。最终,中美两国靠着自己强大的工业制造体系,居然还真就研发出了属于自己的核心科技。

日本人一看傻眼了,为了避免中美两国走在自己前面,日本决定孤注一掷,研发氢能源。对于这项技术,日本势在必得。因为自上世纪70年代起,日本就盯上了氢能源这块领域。后来经过了30多年的发展,日本已经初步具备了将氢能源应用到各个领域的能力。

在日本人看来,一旦掌握氢能源这项神兵利器,中美两国就追赶不上了。然而,日本低估了中美两国的实力。为了不让日本人在氢能源这块领域弯道超车,中美两国决定放弃氢能源市场,专攻纯电领域。尤其是在液态锂离子电池技术这块,中美两国已经将其开发到了极致。

到了这个地步,日本再想追赶就难上加难了。因为现如今的电动车,几乎全部都是用的纯电技术。至于氢能源这种黑科技,不好意思,无法兼容。就这样,日本的氢能源之路在中美两国的联手夹击下,被拦腰折断。

无奈之下,日本只能将氢能源技术给雪藏。为今之计,只有开发固态电池,才有可能真正实现弯道超车。因为就目前来看,还没有哪个国家能将固态电池实现量产。既然如此,日本就恰恰可以利用这个机会,重回电池大国的巅峰。

为此,日本投入了3.4万亿日元,约合245亿美元,全力进攻固态电池领域。为了能抢占这座山头,日本经济产业省集齐了丰田、日产、松下等大型企业,争取能在2030年之前实现固态电池量产。只有这样,日本才能扬眉吐气一把。不然老是被中美压着打,心里多多少少有点郁闷。

那对于固态电池这项技术,日本究竟掌握了多少呢?

就在过去的四年时间里,日本的日经网网站接连发表了70多篇文章,专门用来记录日本固态电池的研发成果。这些成果包括电池技术的突破、新能源汽车的研发、固态电池什么时候实现量产等,都一一进行了介绍。

比如有一家名为Socionext的日本电池企业,就推出了一款嵌入式固态电池。它可以用在物联网家居和实时监测领域,相当于固态电池的家庭试用版。除此之外,日产集团也正在研发一款全固态电池的新能源车,预计2025年能试生产,2028年争取实现量产。

关于日本在固态电池方面的技术突破太多太多,这里就不一一介绍了。总而言之,日本算是在固态电池上面下血本了。毕竟他们就靠着这款电池与中美争天下呢,不拼一把哪行?

我国是否会被弯道超车?

既然日本在固态电池领域已经这么厉害了,那我国的锂离子电池技术会不会被取代?到时候日本真的实现弯道超车了怎么办?

关于这个问题,其实完全没必要这么杞人忧天,但也不能太过于放松。首先,锂离子电池被取代是必然的。因为相比于固态电池,锂离子电池的劣势还是挺多的。

比如在单体电池的能量密度方面,锂离子电池就远不如固态电池。在正常情况下,锂离子电池最多只能达到300Wh/kg的能量密度,但固态电池却可以达到700~1000Wh/kg的能量密度。孰优孰劣,一目了然。

与此同时,固态电池的安全性也要比锂离子电池强太多。由于锂离子电池中含有大量的电解液,随着时间的推移,在这些电解液中会生出大量的锂枝晶。当锂枝晶长到一定程度的时候,会直接刺破正负极的隔膜,造成电池短路。这也是为何有些电动车会突然自燃的原因。

但固态电池完全没有这样的风险。因为固态电池的电解质都是固体颗粒,所以无法生出像锂枝晶一样的刺状物。此外,就算正负极隔膜被刺破,固态电池也不会自燃。因为没有液体的流动,正负极之间无法形成短路效应。

正因如此,所以许多国家把接下来的电池业务布局到固态电池领域。毕竟固态电池才是未来电池的首选。

当然了,虽然锂离子电池会被固态电池取代,但这并不意味着我国就会被日本弯道超车。

因为我国也在研发固态电池呀,并且进展不比日本慢。如果说我国的锂离子电池会被取代,那也是被我国的固态电池所取代,跟日本半毛钱关系都没有。

自2022年以来,我国就有大量的资本入驻固态电池行业。像卫蓝新能源、高能时代这些固态电池企业,纷纷受到了资本的亲睐。就拿高能时代来说,截止至今年3月份,高能时代已经获得了5000万人民币的天使投资。

此外,像比亚迪、蔚来等新能源车企,也纷纷布局了固态电池汽车产业。尤其是蔚来,在2022年还推出了一款半固态电池车ET7。虽然还没有实现全固态电池技术,但这也算是个不小的突破,至少比欧美一些只会画饼的公司强多了。

相信凭借我国强大的工业制造体系,在未来的5到10年时间里,有关企业一定会将固态电池成功实现量产,在这条赛道和日本掰一掰手腕。

原标题:日本押宝的固态电池是什么?日本在固态电池技术上要超过中国了吗
 
扫描左侧二维码,关注【阳光工匠光伏网】官方微信
投稿热线:0519-69813790 ;投稿邮箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
来源:Hi科普啦
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
图文新闻
 
热点新闻
 
 
论坛热帖
 
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 广告服务| 会员服务 | 企业名录 | 网站留言 | RSS订阅 | 苏ICP备08005685号