在临港新片区，中运量公交新线路T2有五辆与众不同的公交车——它们喝的是氢能源。在老司机看来，开着氢能源车，乘坐的舒适度和稳定性大大提高。而实际上，氢能源车还很生态环保，它发电产生能量后唯一的产物是水。正因为氢能源是实现碳中和的重要解决方案，所以它成为上海布局绿色低碳“新赛道”的重要抓手。

氢能源的能源转换效率为60%，远高于传统能源，普通常用车加一公斤氢气就能跑一百公里，并且15分钟内就可在“加氢站”加满能源，既符合车主对加注便捷性的要求，同时也具备电动车的快速和环保。

目前，上海有一家新能源企业——上海氢晨，专注做氢能源的解决方案。企业从2005年就开始进行相关实验，并于2020年落户临港，建立了国内第一条自动化产线，取得诸多成就，例如，发布了全球单堆功率最大的产品，多项产品性能指标达到世界顶尖水平……不过，当前氢能源的发展仍处于行业初期，由于氢气的制造、转运成本较高，氢能源车的售价，也要比传统柴油汽油车或电动车贵近一倍。只有让氢气的来源、运输、置储形成完善的产业链，氢能产业才能日益发展壮大。

作为目前国内氢能源产业链最齐全的城市，上海正在努力完善产业链布局、打造氢能源示范区域。在绿色低碳“新赛道”布局中，氢能源已经崭露头角，静待未来大放异彩。 

原标题：临港片区：上海氢能风向标