铂碳回收知识分享，这几年随着燃料电池技术的不断发展，优化氢燃料电池的生产工艺，使燃料电池在使用铂碳催化剂方面，使其所用的生产成本更低，一直是研究开发人员研究的方向。如何使用较少的铂基催化剂，一直是氢燃料电池普及商用的一个关键问题。

众所周知，目前大多数在使用的汽车发动机，还是以化石燃料为主的内燃机，虽然内燃机的出现大大提高了人类社会的进步，但不可否认的是，使用化石燃料所造成的尾气排放污染，是加剧气候危机的主要原因。有数据表明在发达国家近30%的碳排放来自交通运输，其中95%的交通运输工具，所使用的是化石燃料。

所以对于目前全球达成的共识，减少碳排放追求绿色发展，或是目前所追求的碳中和来说，如何更多商用推广更为环保的能源，是一个重点发展的方向。比如这几年被反复提起的氢燃料电池，就是其中一个既绿色又环保的清洁能源。氢燃料电池作为一种清洁的燃料，其排放出来的水蒸气属于零排放，对环境来说是非常的友好。但其核心材料是用昂贵的铂金属做成的铂碳催化剂，经过催化反应产生能量。

而铂金属于稀有金属的一种，当广泛采用氢燃料电池时，其使用量将远远超过目前所能获得的铂金属数量，就是没有那么多铂金属可用于氢燃料汽车的生产。所以说如何降低氢燃料电池所用的铂金属，是氢燃料电池广泛使用的关键。目前氢燃料电池汽车每辆大约使用35克左右的铂金。

目前国外新发表的一项研究，是采用一种石墨烯包裹的合金的技术，将铂碳催化剂的催化活性提高了几十倍，功率方面也大幅度提高65%，不管在催化剂性能方面，或是稳定性方面都得到了很大的提高。关键在于大大地降低了铂金属的使用量，比如现在每辆氢能源汽车，大约使用二十多到三十多克的铂金属，而这项新技术在经过测试后，在最低载铂量的情况下，氢燃料电池汽车每辆所需的铂金属降到6.8克左右。

所以当这项技术随着研究的深入推进，不断完善优化各方面的问题并应用于市场，对于氢燃料电池的广泛使用也是指日可待。 

原标题：铂碳回收，铂碳催化剂在氢燃料电池中使用的问题分享