保值率被誉为汽车价值生命的“第二周期”，是市场衡量二手车价值的关键因素。过去“如鲠在喉”的新能源汽车保值率，却在今年迎来了“翻身仗”。 根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的中国汽车保值率研究报告中显示，在上游原材料涨价潮的带动下，新能源汽车的保值率持续走高，在上游原材料涨价潮的带动下，新能源汽车的保值率持续走高，不少车型甚至赶超燃油车，北汽新能源便是典型的代表之一。


近日，北汽集团官方发布：北汽新能源针对过往用户实施了行业之先的“高保值换购行动”，置换北汽集团极狐汽车最高可享受“购车价原值”的用户关怀政策。据了解，针对北汽新能源用户，至高可获得“原值置换”的升级方案，针对不同车型、年限、里程、车况等情况对应“原值”、9折、8折等梯次丰富的高额置换补贴政策，可轻松完成新能源产品的消费升级，不仅远超燃油车残值率，更是创造了业界的标杆。显然，北汽新能源这种给老用户带来实打实的利益与不断升级的产品体验，才是企业有担当的行为体现。


作为传统的出行交通工具，汽车早已“改头换面”向智能移动终端加速转变。北汽新能源也深知，未来的市场竞争不止是车型的竞争，更是软硬件生态建立、用户粘性培育等综合服务能力的竞争。为此，在持续加大自主研发投入，加快突破关键核心技术的同时，北汽新能源还深化跨界合作，构建全产业链竞争力。

众所周知，受全球疫情影响，“缺芯”已经成为了新车市场最大的困扰之一，从去年下半年开始，芯片短缺就成为了汽车市场降温的主要因素，以至于当前新车市场呈现出一车难求的局面，新车交付周期少则数月长则半年。但是，北汽新能源基于多年来持续推进技术降本、工艺优化、管理提升等工作，不断增强成本控制能力；凭借内部供应链调整和成本优化，抵消了大部分原料上涨带来的售价压力，让利于消费者，涨价幅度处于行业中等水平。


综上所述，北汽新能源“高保值换购”政策已经强势来袭，这不仅为用户破解了残值低难题，为纯电消费“先行者”保“价”护航，更是体现出北汽新能源背后“高保值”的硬实力。 

原标题：为高保值提供强力支撑，北汽新能源实力不俗