7月24日，我国空间站的首个实验舱问天实验舱在文昌航天发射场由长征五号B运载火箭托举升空，顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

历时约13个小时之后，问天实验舱成功对接于天和核心舱前向端口，神舟十四号航天员乘组顺利进入问天实验舱。

作为日常生活离不开电能的我们，看到这一幕有时会不禁产生疑问：身在太空的“出差三人组”，是如何实现充电自由的呢？

要知道，那些飞行器的运转，可都离不开电能供给。

其实，答案就藏在飞行器两边的巨型翅膀里。 飞行器两边的“翅膀”由一片片半导体晶体组成，这些晶体经串联、并联后就组成了太阳电池阵，为航天器提供源源不断的能量。

可别小看这对“翅膀”，它们的威力可大啦！

它有110平方米，双板发电能力有18千瓦，实验舱有八个载荷机柜，都是靠这个强大的供电系统进行保障。

它们在天上连续工作一天的发电量可抵得上一个家庭约一年的用电量！

目前，太阳电池阵已经经历了三代的跨越：

神舟系列载人飞船采用了第一代刚性太阳电池阵技术；

天舟系列货运飞船采用了第二代半刚性模块化太阳电池阵技术；

空间站核心舱则是我国首次应用第三代柔性太阳电池阵技术。

这三代电池阵产品各有特色，有的是性能较稳定，有的是发电能力较强，有的则是体积小。

不同特性的电池阵组合在一起后，形成一个太阳电池阵，宛如一座巨大的“能量加油站”，可以完全满足空间站多系统的同时用电需求。 

目前最新一代的太阳电池阵是柔性阵，也是最新的明星产品。

2021年发射的天和核心舱就采用了这种太阳电池阵，这也是该技术在我国航天工程领域的首次应用。

那么，为“寸土寸金”的核心舱提供的最新一代柔性太阳电池阵，是如何实现“小体积”爆发“大能量”的呢？

中国电科太阳电池阵专家苏彬说，中国电科在体积、发电量、环境适应性方面对电池进行了全面升级。

同样功率，在体积减少一半的基础上，研制团队持续开展高压柔性太阳电池阵发电试验，在完成8万余次高低温循环试验后，最终实现太阳电池光电转换效率突破30%。

“相比之前载人航天任务最长2年的设计寿命，现在空间站在轨的运行时间可延长至15年。”苏彬介绍，在天和、问天、梦天三舱组合后，柔性太阳电池阵总发电面积接近400平方米，功率将超过100千瓦。

此外，为了提高太阳电池阵耐受空间辐射等能力，技术人员在太阳电池片上设计了石英盖片，为太阳电池阵装上防御的“铠甲”。

“即使面对太空复杂的供电环境，也能安稳续航，为空间站提供源源不断的能量。”苏彬表示。

现在，我们的巨能太空发电站，在平均光电转换效率、发电能力等方面都达到了国际领先水平，即使面对超低轨中复杂的供电环境，也能让属于中国的太空之家能量充沛、稳如泰山！

原标题：太阳电池阵：让太空“出差三人组”实现充电自由