随着国内成品油价格多次上调，不少市民直言，加不起油了，再涨就要买（换）新能源车，其中电动汽车越来越受到市民青睐。

新能源车：节能、省钱

近日，记者来到宣城经开区的某汽车销售公司，这是一家新能源车专卖店。据工作人员介绍，他们店月销新能源车200辆左右，客户如果订车需要排队三个月才能提到车。来买车的客户大多冲着用车成本低来的：纯电动车后期一公里只要五分钱，充电10分钟能跑100多公里；送客户7千瓦充电桩一般10小时充满。一晚上充满，市区能跑两个星期；费用低，2万公里保养一次，一次就100多元钱。市民侯女士表示，在朋友的推荐下，她买了一辆纯电动汽车，平时就上下班开开。

夏天开空调，偶尔跑跑不远的地方，十天左右充次电，每次电费只要三四十元，感觉好像“省了一个亿”！市民汪先生告诉记者，平时开燃油车上班，以前两三百元就能加满一箱油，现在要三四百元，夏天开车要开空调，油耗快，自己正考虑换辆新能源车。在“用车成本+购车成本”都“双低”的吸引下，更多市民倾向于购买新能源汽车。

充电桩正在积极建设中

记者从市车管所和市发改委处获取相关数据：全市现登记在册的新能源车8500余辆，其中纯电动汽车7900余辆；市区新能源车4000余辆，其中纯电动汽车3700余辆。截至5月份，我市已完成1200余个充电桩建设。

目前，市充电桩运营管理公司已注册组建完成，计划8月底先期完成市区公园及政务中心、不动产登记中心等公共服务停车场700余个充电桩建设任务。目前，政府鼓励各类社会资本参与电动汽车充电基础设施建设，也可以由新能源汽车用户自建、合作共建等多种方式，建设和运营充电桩。

购车补贴截至今年年底

新能源车对环境的污染远远小于燃油汽车，国家为了鼓励新能源汽车的发展，推行了许多优惠政策。财政部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。另外，新能源车型在市区代步不成问题，但跑长途是它的弱项，长续航车型的购车成本相对较高。高速公路充电桩也存在“充电潮汐”现象：平时用的人少，节假日人多，充电时间长，车一多就会拥堵。油价蹭蹭上涨，电动汽车环保实惠，是继续持币观望，还是入手一辆电动汽车，在今年只剩不到半年的时间，想买车的车主们可要抓紧时间了。

原标题：油价涨， 新能源车成为“香饽饽”