近日，长风动力与国内著名储能企业签订了《年度采购合同》，长风动力将依据约定在2023年6月之前，向合同方交付2GWh锂电池储能产品。

资料显示，长风动力主要从事锂离子动力电池系统和储能及微电网系统等业务，产品涵盖动力锂电池系统、轻型锂电池系统、锂电池储能系统等，并广泛应用于新能源商用车、电动自行车以及光伏发电、户用储能、便携式储能等领域。

轻型动力方面，长风动力与新日电动车共同投资设立了新日动力，主营电池管理系统的技术研发，锂电池的生产和销售。其中，新日电动车持股比例80%，长风动力持股比例20%。

据新日电动车称，长风动力还为新日电动车进行锂电池PACK业务。2021年，长风动力对新日的PACK业务销售金额为8410万元。

在储能方面，长风动力表示，本次获得订单标志着公司在大规模集中式锂电储能领域得到国内一线客户的认可，同时对公司在储能领域的市场布局和技术进步产生积极影响。

客户方面，长风动力深耕海外市场，已在欧美、非洲等国家及地区建立了完善的销售渠道和服务网络。

在“双碳”战略和全球绿色能源发展大背景下，政策端强制要求发电侧配置储能，未来国内的储能市场将主要由发电侧驱动。但目前行业投资回报受限，主要依靠政府补贴盈利，不少企业甚至处于“赔本赚吆喝”的阶段。

日前，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司公布了相关通知，鼓励以配建形式存在的新型储能项目，通过技术改造满足同等技术条件和安全标准时，可选择转为独立储能项目，提升了配建储能项目的经济性。

目前在电网侧，以宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科等为主的动力电池企业占据市场主导地位，并相继有项目落地。其中，宁德时代、亿纬锂能还拿下了国外储能系统集成商Gwh级别的储能电池订单。

而中底部企业的运营机制和盈利模式还未完善，前期投入大，回报期长。

但随着政府相关各项政策逐步落地，相关行业标准上台，政府行业监管措施到位，未来几年储能领域将慢慢进入健康良好稳步发展阶段。起点研究预测，到2025年全球储能锂电池出货量将达到1000GWh，储能领域有望成为下一个万亿市场。

由起点研究、起点锂电大数据、中国新能源企业家俱乐部联合主办的2022中国锂电全产业链生态大会（同期：第四届中国新能源企业家俱乐部理事会）将于6月30日在深圳安蒂娅美兰酒店9楼宴会厅隆重举办，届时将有50+电芯及PACK厂、200+材料企业、200+设备企业、50+储能应用企业、150+终端企业、150+其他相关企业大咖齐聚现场，欢聚一堂。

经组委会确认，长风动力 总经理 王东芹 及研发负责人 王金胜已经确定出席2022中国锂电全产业链生态大会。

原标题：长风动力获得2GWh储能定点