4月6日，位于谷城经济开发区的骆驼集团动力电池梯次利用与回收再生产业园正加紧建设，占地209亩的一期项目场地任务已完成，污水处理厂和部分厂房基本建成。

该项目于2020年8月开工，总投资约50亿元，占地500余亩，一期工程计划投资6.5亿元，未来5年逐步形成年回收30万吨动力电池及梯次利用能力，产值可达100亿元。

“旧电池中有镍、钴、锰、锂、铝、铜等，都是具有很高回收价值的物质。”骆驼集团资源循环襄阳有限公司总经理康军说，整个产业园建成投用后，每年能回收超过60万辆车的旧电池。

要达到这一目标，必须有先进可靠的回收装置。新建的厂房里安装了一条自动化破碎生产线，采用先进的回收利用技术，将报废电池多级破碎，分选出有用的电池黑粉和铜、铝颗粒等副产品，其中黑粉的回收率达到96%以上。

破碎过程不产生二次污染，从中获得的原料经过提纯和萃取，产生电池级硫酸镍、硫酸钴和硫酸锰，再重新合成全新的三元前驱体材料，完成从报废电池到电池材料的资源化利用，充分保证“退役”动力电池多级有效利用。

“初步估算，回收的旧电池经过循环加工后，有30%的物质能够装填到新电池中。”康军说。

骆驼集团股份有限公司(简称骆驼集团)是谷城土生土长的企业，也是国内最大的汽车低压蓄电池生产和销售企业，在铅酸蓄电池领域占据配套市场49%的份额，拥有2000多家一级经销商，废旧电池回收网点近3000家，集中转运点17个，这为电池销售及回收处理提供了强有力的保障。

“此外，在新能源方面，我们还聚焦储能领域，这是与汽车动力电池不同的另一个细分领域。”骆驼集团副总裁张剑表示，储能领域重点开展三大业务，即工商业储能、户用储能、便携式储能。工商业储能主要是屋顶、地面光伏使用；户用储能，主要针对海外家庭；便携式储能，主要是移动式、应急电源。

张剑介绍，国家正加快构建以新能源为主体的新型电力系统，出台了一系列优惠政策，鼓励发展储能产业，储能市场的潜力不容小觑。

“我们还准备进军海上风电场业务，希望通过储能新赛道再造一个‘骆驼’。预计未来三五年，储能业务营收也能达到100亿元。”张剑说。

原标题：旧电池有望“循环”出百亿产值