摘要：明天氢能燃料电池一期项目计划于今年年内建成达产。

明天氢能燃料电池一期项目计划于今年年内建成达产。

近日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝地区双城经济圈2022年重大项目名单》，共纳入标志性重大项目160个。其中，位于两江新区的明天氢能燃料电池一期项目入选，该项目将于2022年建成达产，燃料电池系统产能可达到1000台套/年。

明天氢能燃料电池一期项目在2021年—2023年将投入2亿元，计划建设燃料电池电堆及系统测试车间、试制车间和西南工程研究中心，目前立项申请已获批，审图已完成，正在进行报建等工作。其中，西南工程研究中心将会是明天氢能在全国建立的首个针对燃料电池整车的研发中心，并将会面对燃料电池整车的系统、体积等方向开展技术研究。

按照规划，一期建成后，二期项目计划于2023年—2025年投资18亿元进行，建设明天氢能自主氢能燃料电池系统及核心部件生产基地，达产后可实现产能万台套/年。

整个项目完成后，明天氢能将以两江新区为基地，为全国市场提供燃料电池电堆及系统集成、测试、燃料电池车辆开发与运营服务。

明天氢能的“根据地生态圈”

明天氢能位于安徽六安金安经济开发区，是国内氢燃料电池领域知名的拥有完全自主知识产权，产品、技术均达到国内领先、国际先进水平的企业。在产品端，明天氢能已实现燃料电池系统的批量化供应，累计装机量位居行业前列。

在技术端，明天氢能与中科院大化所、同济大学联合建成全国首座万台级燃料电池电堆及系统自动化、智能工厂，开发了拥有自主核心技术的“八大工艺”：金属单极板冲压工艺、金属双极板激光焊接工艺、金属双极板镀膜工艺、 MEA生产工艺、电堆装配工艺、电堆活化&测试工艺、燃料电池系统装配工艺、燃料电池系统测试工艺。

凭借广阔的产品线和丰富的技术经验，明天氢能通过打造氢能应用“根据地生态圈”，拓展公司在全国范围内的氢能版图。目前，明天氢能已经在安徽六安成功打造了第一个“根据地生态圈”，通过示范运行，证明了燃料电池电池汽车成熟稳定，已具备大批量商业化运营条件。

重庆是明天氢能继六安之后开辟的又一“根据地生态圈”，去年7月，明天氢能在重庆两江新区正式落地建成重庆首座加氢站，加速其在重庆的氢能布局进程；截至目前，明天氢能在重庆配套的氢能公交单车最高行驶里程接近1.3万公里，10台总计行驶里程超过10万公里。

现又将筹建上述项目，是明天氢能深耕重庆氢能谋发展的表现。随着项目的开展，明天氢能将进一步携手成渝地区氢能与燃料电池产业链合作伙伴，推动该地区及周边城市氢燃料电池汽车的示范推广。

重庆氢能发展势头足

2020年发布的《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》指出，到2025年，在产业链层面，全市氢燃料电池汽车相关企业超过80家，其中有全国影响力的整车企业2家、动力系统企业3家、核心零部件企业10家。在示范推广层面，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。

在如此清晰的规划下，氢能产业和氢能基础设施在重庆发展势头迅猛。两江新区作为重庆发展氢能产业的“桥头堡”，正加速在氢能源领域的布局。

在加氢站方面，由明天氢能承建，位于该区的重庆首座加氢站已落成，日加氢能力五百公斤，每日能给50辆汽车加氢。同时，明天氢能已和重庆两江公共交通有限公司签订供应氢能协议，用于保障相关车辆的示范运营。

在整车企业布局方面，上汽依维柯红岩完成了氢能重卡开发，长安汽车完成了氢能源乘用车的开发，上汽红岩已正式发布首款氢能市政环卫车。

在产业链方面，两江新区已引进和培育了明天氢能、海德利森、德燃动力等一批氢能和燃料电池产业的核心企业，落地了全国首个也是唯一一个氢能国检中心，逐步完善了集燃料电池产业核心零部件、系统集成制造、研发应用等在内的全产业链布局。

此次明天氢能燃料电池一期项目入选成渝地区2022年重大项目名单，进一步说明了成渝两地正大力优化建设氢燃料电池产业链。当前，成渝两地正携手申报下一批燃料电池汽车示范城市群，该地区燃料电池产业发展未来可期。 

原标题：明天氢能：重庆1000台套/年燃料电池系统项目年内达产