扫描关注微信
知识库 培训 招聘 项目 政策 | 推荐供应商 企业培训证书 | 系统集成/安装 光伏组件/发电板 光伏逆变器 光伏支架 光伏应用产品
 
 
 
 
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 市场 » 正文
 
储能完美解决用电矛盾,它为新能源牛股提供二次动力
日期:2021-11-24   [复制链接]
责任编辑:sy_miaowanying 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
在新能源产业链里,储能应该算是最重要的分支,因为它连接了发电端(光伏、风电等)与用电端(新能源汽车等)。它之所以这么重要,主要是因为在新能源时代,电力的供给与需求是错配的,这与传统的煤电形成鲜明对比。在传统煤电时代,市场需要多少电就发多少电,在夏天用电高峰时多开几个机组,在用电低谷时少开几个机组,发电与用电之间并无矛盾。

在新能源时代,光伏与风电的发电是不稳定的。光伏在白天尤其是正午发电量最多,晚上没有太阳光就歇菜了,而工业用电并不会因为天黑而减少,新能源车充电反而因为天黑而需求量大增。风电的规律比光伏更不好把握,光伏有比较规律的日夜更替,但风时大时小,这个完全看天意了,导致发电时多时少。这样就导致发电与用电的矛盾出现了,随着光伏与风电的跨越式发展,发电与用电的矛盾也越来越大,解决这个矛盾的唯一途径是储能。

1、储能这个行业也十分讨巧,它在新能源产业链里,虽然是一个非常重要的分支,但相关上市公司与新能车、光伏、风电的边界又十分模糊。这种模糊主要是储能的特性决定的,储能主要包括电池与逆变器,而电池是新能源车的核心,逆变器又是光伏与风电的核心。从这个角度来看,储能的大力发展,其实是为电池与光伏的发展提供了“二次动力”。这就导致,我们在挑选储能股票时,发现的都是老面孔。这些老面孔们虽然在过去的两年里涨幅已高,但如果在2022年出现挤泡沫的大跌走势,那就是很好的低买机会,因为储能还没发力。

在储能系统里,电池与逆变器的成本最高,电池成本的占比达到60%,逆变器的成本占比达到20%,这是储能系统里景气度最高的两个方向。目前新能源汽车与储能电池的主打依然是锂电池,锂电池最大的优点是能量密度高,导致电池的体积很小。新能源汽车之所以选择了锂电池作为动力,看中的就是这一点,毕竟汽车体积就那么大,电池体积肯定是越小越好。但锂电池的缺点也不容忽视:

①正是由于能量密度高,给其带来了爆炸的隐患;电池爆炸的概率与能量密度是成正比的。后面的钠电池与钒电池之所以比锂电池安全,就是因为能量密度小。

②我国的锂矿及其匮乏,绝大部分依赖进口,如果我们继续大力发展锂电池,能源依然会被人家卡脖子。我们之所以大力发展新能汽车,原因之一是燃油车的动力原油严重依赖进口。如果我们新搞出来的新能源汽车还是被人家卡脖子,那就没有意义了。如果我们的储能严重依赖锂电池,那是更危险的事。

基于这两个因素,我们这边也在尝试研发别的电池,目前已经取得进展的是钠电池、钒电池、氢电池。

后续哪种电池会成为储能的主流?

原标题:储能完美解决用电矛盾,它为新能源牛股提供二次动力
 
相关阅读: 储能电池
扫描左侧二维码,关注【阳光工匠光伏网】官方微信
投稿热线:0519-69813790 ;投稿邮箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
来源:混沌财经
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
图文新闻
 
热点新闻
 
 
论坛热帖
 
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 广告服务| 会员服务 | 企业名录 | 网站留言 | RSS订阅 | 苏ICP备08005685号